Achterklep van dumptruck

Groothandel fabrikant van dumptrucks met achterklep

Xi'an Leeo Hydraulic Equipment Co., Ltd. is een professionele fabrikant van R&D, productie, verkoop en after-sales autolaadkleppen. Onze producten omvatten laadkleppen, laadkleppen voor vrachtwagens, laadkleppen voor vrachtwagens, laadkleppen voor bestelwagens en achterkleppen voor dumptrucks.

Waarom voor ons kiezen?

01/

Rijke ervaring
Xi'an Leeo Hydraulic Equipment Co., Ltd is opgericht in 2011 en heeft 12 jaar ervaring in de productie van laadkleppen.

02/

Breed scala aan toepassingen
Achterkleppen voor auto's worden veel gebruikt in verschillende industrieën, zoals de lucht- en ruimtevaart, het leger, brandbeveiliging, postdiensten, financiën, petrochemie, handel, milieubescherming, logistiek, productie, voedsel en medicijnen.

03/

Kwaliteitsverzekering
Onze producten zijn allemaal geslaagd voor de test voor ISO, CE en SGS, enz. De kwaliteit van onze producten wordt zeer geprezen door klanten. Al onze producten voldoen aan de internationale kwaliteitsnormen en worden in verschillende markten over de hele wereld enorm gewaardeerd.

04/

One-stop-oplossing
Producten kunnen worden aangepast aan de behoeften van de klant, waarbij technische ondersteuning wordt geboden. Het bedrijf kan ook hulpbronnenondersteuning bieden voor grondstoffen en aanverwante producten, waardoor een uitgebreide one-stop-service wordt geïmplementeerd.

Definitie van de achterklep van een dumptruck

Een bedieningsmechanisme voor een achterklep voor een vrachtwagen met een laadbak die scharniert nabij het achtereinde en een achterklep die scharniert nabij de bovenkant van de laadbak, inclusief middelen met een nokgedeelte en een door een nok aangedreven gedeelte dat kan worden bediend door het omhoog en omlaag brengen van de laadbak. Het nokgedeelte is normaliter verbonden met het frame van het voertuig en het door de nokbediende gedeelte is normaliter gemonteerd aan de onderzijde van het bed nabij de voorzijde daarvan, waar het contact zal maken met het nokgedeelte wanneer het bed zijn neergelaten positie nadert.

Wat zijn de voordelen van de achterklep van een dumptruck?

1. Verdeeld gewicht

Voor bedrijven die geen achterkleppen hebben, is het gebruikelijk om de voorkant van de vrachtwagen te overbelasten om te voorkomen dat materiaal van de achterkant valt. Hoewel het misschien een praktische oplossing lijkt, kan overmatig gewicht dat zich op één plek concentreert, de druk op de voorbanden en het hefmechanisme van uw truck verhogen. Omdat de meeste off-road dumptrucks een derde van het materiaalgewicht op de vooras en tweederde op de achteras vervoeren, kan het installeren van een achterklep een goede verdeling bewerkstelligen.

2. Verlengde levensduur van uw vrachtwagen

Door een goede investering in een achterklep voor uw truck te doen, kunt u de algehele productiviteit verhogen en tegelijkertijd de levensduur van uw apparatuur verlengen.

3. Sneller en eenvoudiger laden

De voordelen van het monteren van een achterklep op uw off-road dumpplaats zijn uitzonderlijk. Omdat morsen een minimale gebeurtenis wordt, wordt ook onderhoud aan transportwegen vermeden, wat betekent dat er minder uitvaltijd is en dat er meer tijd wordt besteed aan het werken aan nuttige acties. Achterkleppen zorgen voor een groter doel en helpen het brandstofverbruik te besparen. Laden wordt sneller en eenvoudiger voor elke klus die u nodig heeft.

4. Verhoogde belasting en productiviteit

Het eerste voordeel van het gebruik van een achterklep op uw dumptruck is een toename van het laadvermogen. Vergeleken met het ontbreken van een achterklep, zorgt uw investering ervoor dat uw voertuig de gehele lengte en breedte van het bed kan gebruiken. U kunt de achterkant sluiten, wat resulteert in grotere ladingen, waardoor de productie met 10-20 procent toeneemt. Geen achterklep van een dumptruck betekent dat de onderste hoeken van het bed leeg worden. De helling voor opgestapelde capaciteit begint verder van achteren, wat een kleiner gebied aangeeft voor het transport van materiaal.

5. Minder morsen

Omdat u met de achterkleppen met 100 procent capaciteit kunt werken, is de kans kleiner dat er wordt gemorst. Daarentegen kan de open laadbak van een dumptruck slechts 75 procent van de beschikbare ruimte in beslag nemen. Minder ruimte zorgt niet alleen voor kleinere ladingen, maar ook voor meer morsen en meer stilstand voor uw bedrijf.

6. Lagere bandenkosten
De achterklep van een dumptruck kan de algehele gewichtsverdeling verbeteren door deze aan alle vier de banden toe te wijzen in plaats van aan de twee voorste. Als resultaat van de gelijkmatige verspreiding van zand, steen of grind kan de druk van het hijssysteem in uw vrachtwagen met 15-25 procent worden verlaagd. Als u geen achterklep installeert, zijn uw banden gevoeliger voor het rijden over gevaarlijke voorwerpen, waardoor ze gevoeliger worden voor interne en externe schade. Maar met het toegevoegde accessoire kunnen de bandenkosten met 40 procent worden verlaagd.

7. Transportefficiëntie
Wij bieden achterkleppen gemaakt van hoogwaardig staal die minimaal onderhoud vergen, met als resultaat maximale uptime en transportefficiëntie.

Wat zijn de kenmerken van de achterklep van een dumptruck?

Focus op flexibiliteit

Van kleine bestelwagens tot zware vrachtwagens, het volledige assortiment laadkleppen voldoet aan elke zakelijke behoefte. Flexibele installatieopties en after-salesondersteuning staan klaar om aan uw zakelijke behoeften te voldoen, zodat uw laadklep dag in dag uit verschillende situaties en goederen kan beheren.

Tillen gemakkelijk gemaakt

Navigeer met gemak, ongeacht de ruimte of het terrein waarop u navigeert. Toonaangevende ontwerpen en technologie worden gecombineerd met veiligheidsfuncties om elke klus probleemloos en efficiënt te maken.

Het verhogen van de winstgevendheid

Geminimaliseerde downtime en hogere leveringssnelheid dragen bij aan een positief bedrijfsresultaat en aanhoudende bedrijfsgroei. Servicekits en ondersteuning voegen waarde toe, waarbij de uitzonderlijke kwaliteit en verkoopwaarde behouden blijven.

Veel voorkomende typen achterklep van dumptrucks

De parallelle arm

Parallelle armen zijn gebouwd om het lagere tillen te beheren. Dat betekent dat ze het meest geschikt zijn voor pick-up trucks.
De parallelle arm wordt aan de zijkanten van het hefplatform bevestigd, zodat deze kan worden verplaatst en u uw lading kunt heffen of laten zakken wanneer dat nodig is.

Spoorpoorten

De railgate heeft outrails: deze worden op de carrosserie van een voertuig geïnstalleerd. Vervolgens begeleiden ze het achterklepplatform.
Deze platforms zijn iets groter dan de andere hier genoemde typen, maar kunnen in een hoek van 90 graden worden bevestigd en kunnen voorwerpen verticaal omhoog slepen.

Kolommen

Kolommen zijn ontworpen om grote gewichten te kunnen dragen en zijn dus behoorlijk stevig. Hierdoor kunnen ze een aantal grote hijslasten aan!
De kolommen worden rechtstreeks op de carrosserie van een voertuig gemonteerd en vervolgens strekt zich een opvouwbaar platform uit vanaf de sporen op het apparaat. Ja, deze zijn geweldig als je voor enorme ladingen moet zorgen.

Vrijdragend

Cantilever heeft rammen die aan het chassis van het voertuig worden bevestigd. Omdat ze op scharnieren zitten, kunnen ze tijdens het bewegen van hoek veranderen.
Dat betekent dat het platform omhoog, omlaag en gekanteld kan worden. Het is dus een vrij flexibele optie voor uw voertuig.
Mocht u een kantellift nodig hebben, dan is dit de perfecte optie voor het lossen op oneffen terrein.

Tuckunder

Met tuckunders krijg je een platform dat je kunt opvouwen en opbergen onder de laadruimte.
Dat betekent dat je hem uit de weg kunt stoppen als hij niet in gebruik is. Een handige optie als u de laadklep niet regelmatig gebruikt en niet wilt dat deze in de weg zit.

Schuifregelaar

Met een schuif kunt u de laadklep ook onder het voertuig opbergen. Het lijkt op een onderbroek, maar hij glijdt onder het voertuig vandaan.
Als je hem in actie ziet, lijkt het alsof de laadklep onder je bestelwagen vandaan het voorgeborchte doet.

Onderdelen van de achterklep van een dumptruck

Automatisch rechtopstaande hekken
Ongetwijfeld de veiligste en meest gebruiksvriendelijke soorten bewakers, omdat ze automatisch worden geactiveerd wanneer het platform wordt geopend. De afschermingen zijn permanent scharnierend aan de punt van het platform bevestigd. Door simpelweg het platform te sluiten, klappen de hekken automatisch omhoog. De voorkeur van operators, omdat ze geen extra werk te doen hebben, maar ook van voertuigeigenaren omdat de bewakers altijd moeten worden gebruikt.

Drop-in afneembare beschermkap
Dit is de eenvoudigste oplossing. De afschermingen kunnen op elk type platform en op elk type laadklep worden gemonteerd. Dankzij 'zakken' in het platform kan de afscherming op zijn plaats worden gedropt. Wanneer ze niet nodig zijn, worden de bewakers in het voertuig opgeborgen. Dit soort afschermingen kunnen achteraf worden gemonteerd op laadkleppen die al op voertuigen zijn gemonteerd.

Omheiningen met dubbele modus
Ze werken op dezelfde manier als de auto erect, maar met een extra functie. In plaats van permanent aan het platform te zijn bevestigd, zorgt een snelontgrendelingssysteem ervoor dat de beschermkappen handmatig naar boven kunnen worden geduwd en veilig rechtop kunnen worden gehouden. Hierdoor kan het platform vanaf de zijkant worden geladen/gelost. Wanneer de afschermingen de volgende keer nodig zijn, kunt u ze eenvoudigweg vanuit de verticale positie ontgrendelen en opnieuw aan het uiteinde van het platform bevestigen.

Extra diepe platforms
We hebben de mogelijkheid om de totale werkomvang van het platform te vergroten om aan een breed scala aan toepassingsbehoeften te voldoen. Neem contact op met onze verkoopteams met informatie over de items die u tilt en zij zullen u helpen bij het specificeren van de juiste platformgrootte voor uw behoeften.

Fabrieksmontagekits
We hebben een uitgebreid assortiment montagesets beschikbaar voor een groot aantal in de fabriek gebouwde laadbak- en luton-opbouwen. Elke set is zorgvuldig ontworpen om montagegemak te garanderen en robuust te zijn voor dagelijks gebruik.

Scharnierende achterhellingen
Achterhellingen zijn permanent aan het platform bevestigd. Er zijn drie mogelijke posities. 1. Geopend, om een helling van het platform naar de grond te vormen. 2. Verticaal vergrendeld, als trolleystop. 3. Teruggeklapt op het platformoppervlak voordat het platform wordt gesloten, voordat het voertuig in beweging komt.

Scharnierende zijhellingen
Zijopritten werken op dezelfde manier als de achteropritten, maar worden aan de zijkant van het laadklepplatform bevestigd in plaats van aan de achterkant.

Interne controle
Er is een secundaire interne bediening beschikbaar, zodat de bestuurder gemakkelijk toegang heeft tot de bediening terwijl hij achterin het voertuig zit. Dit is standaard op al onze grotere liften van 1000 kg +, maar is een optie op alle kleinere liften.

Korte kolommen
Als de voertuigverlichting vanwege Whole Vehicle Type Approval (WVTA) niet kan worden verplaatst, kunnen wij liften met korte kolommen leveren om u te helpen. Omdat de kolom onder de vloer is verkleind, moeten we langere laadklepschuiven gebruiken en de kolom verder boven het vloerniveau uitschuiven.

Del Trolly stopt
Door een veer geactiveerde trolleystops worden aanbevolen als alternatief voor scharnierende oprijplaten, als trolleys op wielen worden geladen/gelost. De aanslag is "inactief" totdat de hendel met de voet naar achteren wordt geschoven. Bij het loslaten springt de trolleystop automatisch open, waardoor wordt voorkomen dat trolleys op wielen van het platform rollen.

Wikkel rond hekken
Ze zijn nog steeds populair omdat ze moeten worden ingezet om de laadklep te gebruiken en toch 180 graden kunnen draaien, zodat het platform vanaf de zijkant kan worden geladen/gelost. Het openen en sluiten is snel en eenvoudig.

Welke situaties geven aan dat de achterklep van de dumptruck gerepareerd moet worden?

De staartlift wijkt niet

Dit ligt voor de hand, maar als u moeite heeft om uw laadklep in beweging te krijgen, is dit een duidelijk teken dat u er onmiddellijk naar moet laten kijken. Een kapotte laadklep kan grote roet in het eten gooien. Als het niet omhoog of omlaag gaat, kunt u de taak mogelijk niet voltooien.

U merkt verontrustende geluiden wanneer u de laadklep gebruikt

Als u bij het bedienen van uw laadklep krijsende, piepende of rammelende geluiden heeft opgemerkt die u niet gewend bent, is het zeker de moeite waard om daar naar te laten kijken. Als de reparatie van de laadklep in dit stadium wordt voltooid, wordt de kans op een duurdere reparatie kleiner als deze eindelijk klaar is.

Lekkende hydraulische units

Laadkleppen worden vaak hydraulisch aangedreven. Door naar het hydraulisch systeem te kijken en ervoor te zorgen dat er geen lekkages of slecht passende leidingen en slangen zijn, kunt u uw laadklep beschermen tegen pech. Als u lekkage opmerkt, laat dit dan onmiddellijk nakijken.

Voorzorgsmaatregelen

Operator training
Zoals bij elk zwaar materieel moet u er altijd voor zorgen dat al het personeel dat laadkleppen bedient, goed is opgeleid. De training moet betrekking hebben op de bediening van de apparatuur, veiligheidsprotocollen en noodprocedures.

Grondomstandigheden
Bedien de laadklep altijd op een vlakke ondergrond. Oneffen terrein kan instabiliteit en ongelukken veroorzaken.

Duidelijke communicatie
Zorg voor duidelijke communicatie tussen de operator en het grondpersoneel. Gebruik handsignalen of portofoons om bewegingen veilig te coördineren.

Veiligheidsspullen

Het is altijd belangrijk om persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM's), zoals handschoenen, een veiligheidsbril en geschikt schoeisel, ter beschikking te stellen voor iedereen die betrokken is bij het laad- en losproces.

Noodprocedures

Zorg ervoor dat u alle leden van uw team traint in wat ze moeten doen in geval van defecten aan de apparatuur of noodsituaties. Hieronder valt ook hoe u de laadklep veilig kunt laten zakken als deze vastloopt.

Documentatie

Het bijhouden van gegevens over apparatuurinspecties, onderhoud en training is een goede praktijk, omdat deze documentatie belangrijk kan zijn in geval van ongelukken of audits.

Naleving van de regelgeving

Maak uzelf vertrouwd met de lokale en nationale regelgeving met betrekking tot de bediening van de laadklep voor vrachtwagens en vrachtvervoer. Naleving is essentieel om juridische en veiligheidsredenen.

Onze fabriek

Het merk LEEO is gevestigd in Xi'an, provincie Shaanxi, China. De fabriek is verdeeld in een productiefabriekswerkplaats en een montageleveringswerkplaats.

Ons certificaat

Xi'an Leeo Hydraulic Equipment Co., Ltd is geslaagd voor de ISO- en CE-certificering. In 2018 werd het beoordeeld als een kredietwaardige eenheid op 3A-niveau en wordt het erkend als een hightech onderneming in China.

Neem contact met ons op

Email: info@leeo99.com
penny@leeo99.com

Adres: nr. 52, 5e verdieping, eenheid 1, gebouw 3, nr. 11 Tangyan South Road, Zhangba Street Office, hightech zone, Xi'an City, provincie Shaanxi, China.

Telefoon: +86 18209319756

Veel Gestelde Vragen

Vraag: Wat zijn de soorten dumptruck-achterkleppen?

A: Vrijdragende liften

Maak licht werk van zwaardere ladingen met cantileverliften voor vrachtwagens en bestelwagens van 3,5 ton tot 12 ton en meer. Eenvoudig te implementeren en te gebruiken betekent snellere valpartijen en verbeterde productiviteit.

Kolomliften

Soepele en betrouwbare laadkleppen die de perfecte oplossing zijn voor elk voertuig, zelfs met een beperkte bodemvrijheid. Het assortiment kolomliften kan lasten van 500 kg tot 3 ton aan en biedt dagelijkse veelzijdigheid. Ook voor uw gasflessenbezorging is de kolomlift een ideale oplossing.

Schuifliften

Wanneer maximale bodemvrijheid een prioriteit is, bieden schuifliften kracht en betrouwbaarheid, terwijl ze toch de zwaarste lasten kunnen heffen. Kies uit enkele of dubbele opvouwbare platforms die volledige functionaliteit bieden, zelfs als de ruimte beperkt is.

Wegstoppen onder liften

Inklapbare laadkleppen bieden perfecte toegang tot het voertuig wanneer de lift niet in gebruik is. Kies uit een reeks opties met enkele en dubbele cilinders om aan al uw hefbehoeften te voldoen, of het nu gaat om lage intensiteit of zware dagelijkse werkzaamheden.

Vraag: Hoe werkt de achterklep van een dumptruck?

A: De standaard achterklep maakt gebruik van hydraulische druk om een zuiger door een cilinder te duwen die de poort omhoog en omlaag beweegt.

Vraag: Wie kan mijn laadklep onderhouden en repareren?

A: Reparaties mogen alleen worden uitgevoerd door voldoende gekwalificeerde personen die de juiste reparatietechnieken en -procedures gebruiken. Eén manier om dit te doen is door een door de fabrikant goedgekeurde reparateur in te schakelen om ervoor te zorgen dat de laadklep op een betrouwbaar niveau wordt onderhouden, dat wil zeggen dat deze in een goede mechanische en elektrische staat verkeert, veilig is in gebruik en over alle veiligheidsvoorzieningen beschikt die nodig zijn om het risico op ongevallen te voorkomen. wordt geminimaliseerd.

Vraag: Hoe vaak heeft mijn laadklep onderhoud nodig?

A: Over het algemeen minstens elke zes maanden, hoewel deze periode mogelijk moet worden verkort als de laadklep zwaar wordt gebruikt of beschadigd. Uw laadklepfabrikant zou u hierover moeten kunnen adviseren.

Vraag: Moet mijn laadklep op gewicht worden getest?

A: De bevoegde persoon moet beslissen of een gewichtstest nodig is als onderdeel van het grondige onderzoek.

Fabrikanten van laadkleppen raden aan dat er jaarlijks een gewichtstest wordt uitgevoerd als onderdeel van hun onderhoudsvereisten.

Vraag: Wat moet ik doen als ik mijn laadklep niet repareer en onderhoud?

A: Het is uw wettelijke plicht om de laadklep in een goede, veilige en werkbare staat te houden. Dit moet u desgewenst aan de handhavers kunnen aantonen. Doet u dit niet, dan kunt u onderworpen worden aan handhavingsmaatregelen, inclusief vervolging, zelfs als u geen ongeval heeft gehad.

Vraag: Hoe kunt u bepalen of de achterklep van uw dumptruck gerepareerd moet worden?

A:Door eenvoudig rond te kijken in uw laadklep op tekenen van schade, kunt u veel tijd en geld besparen op dure reparaties aan de laadklep. Als er tekenen zijn van schade aan de trolleystops of leuningen, kan dit een teken zijn dat er iets anders aan de hand is. Laat eerst een professional de schade onderzoeken.

Ongeacht de staat van uw levensduur, is het belangrijk om deze een paar keer per jaar te laten onderhouden om onnodige downtime voor uw bedrijf te verminderen.

Vraag: Zijn vangrails een vereiste voor laadkleppen?

A: Vangrails zijn niet vereist, maar de werkgever heeft een wettelijke plicht om een veilig werksysteem vast te stellen door de risico's van de taak te beoordelen en te beslissen of valpreventiemaatregelen vereist zijn.

Vraag: Hoe vaak moet een laadklep een grondig onderzoek ondergaan.

A: Het Jaarlijks Grondig Onderzoek vindt voor goederenliften elke 12 maanden plaats. Als iemand op enig moment wordt getild, moet het Grondig Onderzoek worden teruggebracht tot 6 maanden (tweemaal per jaar). Veel van onze klanten voeren hun onderzoek elke 4 maanden uit om een goede overlap en hogere controlefrequentie te hebben.

Vraag: Waar moeten de gegevens over de laadklep worden bewaard?

A: De eigenaar van de laadklep moet gegevens bijhouden van risicobeoordelingen, onderzoeken en inspecties, en een kopie van het grondige onderzoeksrapport moet in de cabine van het voertuig worden bewaard.

Vraag: Hoe kan ik het risico op een achterklep met dumptrucks verkleinen?

A: Valbeveiliging

Momenteel lijkt de meest praktische oplossing voor laadkleppen die onder de twee meter werken het aanbrengen van relingen aan beide zijden, maar niet aan de achterkant. Dit moet dan worden gekoppeld aan veilige werksystemen, zoals het zodanig positioneren en lossen van lasten dat de machinist uit de buurt van de rand van het laadklepplatform blijft.

Sommige industrieën, zoals de levering van gasflessen, maken al enige tijd gebruik van vangrails aan alle drie de zijden, en driezijdige oplossingen kunnen van toepassing zijn op andere waar de risicobeoordeling dit bepaalt.

Er zijn ook nog meer economische voordelen verbonden aan het gebruik van leuningen, zoals het verminderen van materiële schade door gevallen lasten.

Vallende goederen

Leuningen op laadkleppen bieden ook een betere bescherming tegen het risico dat voorwerpen, waaronder goederen en rolcontainers, tijdens het lossen uit de laadklep vallen. In het bijzonder kunnen zijleuningen een betere bescherming bieden tegen goederen die op het publiek vallen tijdens levering aan de stoeprand. Dit kan een overtuigend argument zijn om vangrails te bieden voor dit soort taken.

Oppervlakken

Oppervlakken moeten antislip zijn. Uit onderzoek is gebleken dat wrijvingswaarden van 0.36 of hoger worden aanbevolen (ervan uitgaande dat het laadklepplatform wordt gebruikt op vlakke hellingen).

Schoenen

Een veelvoorkomende oorzaak van uitglijongevallen op laadkleppen is het niet voorzien of dragen van geschikt antislipschoeisel.

Veilige werksystemen

Leuningen en antislipoppervlakken verminderen het risico op ongevallen. Veilige werksystemen zullen het risico verder helpen verminderen, en zullen met name noodzakelijk zijn wanneer het redelijkerwijs niet haalbaar is om aan alle zijden van de laadklep leuningen te plaatsen, om ervoor te zorgen dat de machinisten binnen de bescherming van het leuningsysteem blijven.

Veilige werksystemen zijn onder meer het voorzien van een laadklep die geschikt is voor de te vervoeren goederen (bijvoorbeeld door de machinist voldoende ruimte te geven als deze met de lading op de laadklep rijdt); het plannen van het laden om de tijd die aan de laadklep wordt besteed tot een minimum te beperken; het ontwerpen van een laad- en lospatroon waarmee operators goederen uit het voertuig kunnen duwen, in plaats van ze achterwaarts op de laadklep te trekken; het onderhouden van handlingapparatuur (zoals rolcontainers); het vastzetten van goederen in het voertuig, zodat deze tijdens het lossen niet richting de machinist kantelen.

Opleiding

Het ontwerp en de werking van laadkleppen variëren. Bestuurders moeten een proportionele training krijgen voor elk type laadklep dat zij zullen gebruiken. De training moet onder meer omvatten hoe de apparatuur moet worden bediend, wat wel en niet moet worden gedaan bij het gebruik van de laadklep, en welke mogelijke restgevaren er nog zijn.

Onderhoud en grondige keuring

Bij het tillen van personen met de laadklep (dus bij de meeste leveringen) dient de laadklep ieder half jaar grondig te worden gekeurd door een bevoegd persoon, dan wel op tijdstip volgens een door een bevoegd persoon vastgesteld keuringsschema. Routineonderhoud moet worden uitgevoerd zoals gespecificeerd door de fabrikant.

Veel laadkleppen zullen tussen deze onderzoeken intensief worden gebruikt. Er moet een systeem aanwezig zijn voor routinecontroles van de laadklep. Eventuele veiligheidsgebreken moeten onmiddellijk worden verholpen.

Actie door inspecteurs

Het optreden van inspecteurs zal normaliter alleen het geven van advies aan plichthouders inhouden. Het is belangrijk om te onderkennen dat veel laadkleppen die momenteel in gebruik zijn, geen leuningen hebben.

De actie van de inspecteur zou onder meer moeten bestaan uit het informeren naar het beleid voor het specificeren van nieuwe apparatuur, en het aanmoedigen van verantwoordelijken om valbescherming (vooral vangrails) te specificeren en te vragen naar opties voor antislipvloermateriaal op nieuwe apparatuur.

Bij het inspecteren of onderzoeken van bestaande laadkleppen moeten inspecteurs zich ervan vergewissen dat de verantwoordelijken het gebruik van de laadklep adequaat hebben beoordeeld, inclusief de vraag of het aanbrengen van leuningen redelijkerwijs haalbaar zou zijn, en of de slipweerstand van het oppervlak van de laadklep voldoende is. gehandhaafd.

Vraag: Welke training moet aan operators worden gegeven bij het gebruik van Dump Truck Tailgate?

A: Er moet worden gezorgd voor een passende en voldoende opleiding voor machinisten (inclusief uitzend-/tijdelijk en deeltijdpersoneel) in alle aspecten van het gebruik van de laadklep, inclusief het juiste veilige werksysteem.

De training moet de volgende hoofdgebieden omvatten:

Veilige bediening van de laadklep Gevaren bij handmatig hanteren die verband houden met het type laadklep, de lading, de bijbehorende uitrusting en de omgevingsomstandigheden.

Positie voor de machinist bij het bedienen van de lift - zowel voor sologebruik als voor meerdere machinisten.

Parkeren en positie van het voertuig bij gebruik van een lift.

Inzicht in de risico’s van vallen van hoogte – personeel/goederen en derden.

Het juiste gebruik van de valpreventiemiddelen (valpreventie moet een specifiek onderdeel zijn binnen het trainingsprogramma/documentatie).

Controles vóór gebruik.

Zoals altijd moet de gegeven training volledig gedocumenteerd zijn en voorzien zijn van data en handtekeningen.

Als een van de meest professionele fabrikanten en leveranciers van de achterklep van dumptrucks in China, worden we gekenmerkt door kwaliteitsproducten en een concurrerende prijs. Als u een in China gemaakte dumptruck-achterklep gaat kopen, ontvangt u graag een offerte van onze fabriek. Ook is er service op maat mogelijk.